Tranvía, la "solución" al caos circulatorio en Murcia

El tranvía también forma parte del pasado e historia de Murcia. Fue el 2 de Septiembre de 1896, a las 9 de la mañana, cuando se inauguraba la primera línea de tranvía, tracción animal, que conectaba Murcia y Espinardo. Posteriormente, una segunda línea con un tranvía de vapor, cubriría el trayecto Murcia- Alcantarilla, pero no sería hasta Marzo de 1907 cuando dicho medio cambia su sistema motriz por el de electricidad. Este medio de transporte permaneció activo hasta finales de 1928, cuando la prensa alertó de la posible desaparición del tranvía. Es ahora, justo 80 años después, cuando los ciudadanos de Murcia vuelven a utilizar este tipo de transporte denominado Tranvimur.

Actualmente, existen diversas corrientes de opinión o polémicas sobre los servicios que éste ofrece a los ciudadanos, pues sólo una gran minoría de la población se beneficia de dicho medio de transporte.

Tranvimur se inaugura en Abril de 2007, con una línea experimental que cubre la Avenida Juan Carlos I en un tramo de 2,2 KM, pero será ahora, en 2008, cuando la segunda fase del proyecto vea luz verde. Se trata de la ampliación y construcción de la llamada línea 1, la cuál llevará a cabo el trayecto de Plaza Circular- campus universitario de Espinardo. Según Antonio Sánchez Carrillo, Concejal de Fomento de Murcia, se pretende que dicho trayecto comience a funcionar 2009 con un tiempo de recorrido calculado en siete minutos. En cuanto al resto de líneas 2, 3, 4, el alcalde anunció que su tramitación administrativa se abordará de forma conjunta pero una vez finalizada la línea 1.

Los billetes: Antiguamente, en 1896, el precio del billete era de 20 céntimos. Actualmente y hasta 2009, que es cuando se calcula que la línea 1 funcionará al completo, el billete será totalmente gratuito. A partir de ahí, el ayuntamiento espera llegar a un acuerdo, con el resto de compañías de transporte urbano, para llevar a cabo una unificación en sus tarifas.

Sin duda, Murcia necesita de un medio de transporte urbano que exima a los ciudadanos de tener que sufrir el caos circulatorio producido en horas punta. La cuestión que planteo es: metro o tranvía, ¿cuál es el medio de transporte más eficiente para combatir este tipo de problemas en una ciudad que supera los 400.000 habitantes?

La publicidad en Murcia necesita originalidad e innovación

El pasado Miércoles, 17 de octubre de 2007, tuvo lugar, en el salón de actos de la UCAM, una conferencia llamada “La publicidad en la Región de Murcia. Presente y futuro hacia la comunicación integral”. Dicha ponencia fue llevada a cabo por Joserra Cerdán Molina, ejecutivo de cuentas de Portavoz, una de las agencias publicitarias más relevantes de Murcia.

A lo largo de tres horas, los estudiantes, que allí se congregaron, asistieron a una exposición sobre el presente y futuro de la publicidad en Murcia, mezclado con altas cargas de publicidad corporativa. Es decir, un sin cesar de menciones y méritos que Joserra otorgó al trabajo realizado por su empresa. Tras su ponencia, resulta triste ver que en Murcia “la publicidad verdaderamente huele a publicidad”, según comentó dicho ejecutivo. Esto se debe, entre otras cosas, a la utilización de medios y argumentos tradicionales. Una clave muy importante a tener en cuenta es enmascarar la publicidad a través de contenidos informativos. Pero sin duda, existe la necesidad de inventar nuevas acciones de comunicación. Ejemplo de esto es la campaña de “Amo a Laura”. Esta campaña fue creada y difundida por una empresa de Madrid a través de Internet, y consiguieron que todos los medios hablasen de ella gratuitamente. En la Región, Portavoz fue la agencia publicitaria pionera en realizar una campaña publicitaria vía bluetooch, para Caja Murcia y SIMU. Hemos de rescatar y servirnos de los conceptos de publicity y briefing. Los proyectos publicitarios deben hacerse en base a una previa planificación de medios en función de la audiencia y difusión de cada soporte, pensando siempre en nuestro Target, comentó Joserra. Fallamos al pensar que el fin de la publicidad es conseguir aumentar las ventas, cuando en realidad la función de ésta es generar el recuerdo del producto y la valoración de la marca en concreto.
Tras comentar el presente de la publicidad en Murcia, abordó el futuro de ésta. Para ello, tenemos que empezar hablando de comunicación comercial, más que de publicidad en sí. Se deben realizar acciones especiales, el llamado BTL (bellow the line). Otro aspecto importante es la Customización (One to one) pues ya no hablamos de masas sino de comunicación uno a uno. Existe, por tanto, una fragmentación de las audiencias que hemos de tener en cuenta para buscar y localizar nuestro Target. Pero, tras todo esto, la clave del futuro se llama Integrar. Es decir, llevar a cabo un plan de comunicación con diversas herramientas como pueden ser still marketing, relaciones públicas, strep- performance, bluetooch, etc. Herramientas que capten la atención de los medios de comunicación y, con ello, conseguir publicidad gratuita.


La publicidad en la Región de Murcia from Ana Martínez G. on Vimeo.